Celebrating 90 Years of the French Air Force

28 Jun at 08:51

Denham, UK & Paris, FR

Martin-Baker celebrates the 90th Anniversary of the Armée de l’Air et de l’Espace

Martin-Baker takes pride in commemorating the 90th anniversary of the French Air and Space Force (Armée de l’Air et de l’Espace). France is the fourth-largest national operator of Martin-Baker ejection seats, flying the Pilatus PC-21 and Dassault Aviation Alphajet, Mirage 2000 and Rafale aircraft.

In 1961, a Mirage aircraft crashed during its final approach to Istres. The pilot, equipped with a Mk4 seat, successfully ejected, marking the first French life saved by a Martin-Baker seat.

To date, Martin-Baker seats have saved 383 French lives, with the most recent recorded ejection occurring in 2022. Martin-Baker have recorded ejections from Tucano, Alpha Jet, Mystere, Mirage III, Etendard, Super Etendard, Jaguar, Mirage F1, Mirage 2000, and Rafale aircraft.

Globally, Martin-Baker has saved 7,724 lives. Notably, 720 of these lives were saved through French-assembled ejection seats. The latest ejection came just yesterday, when a pilot ejected from a Hellenic Air Force Dassault Mirage 2000-5.

In 1959, Sir James Martin established a joint venture with Hispano-Suiza, forming the Société d’Exploitation des Matériels Martin-Baker (SEMMB). A new facility was built in Bois-Colombes, Paris, dedicated to assembling and maintaining Martin-Baker ejection seats for the French Air Force and other air forces operating French trainer and fighter aircraft. Subsequently, Snecma (now Safran) assumed control of Hispano-Suiza in 1968.

Today, the joint venture between Martin-Baker and Safran—known as Safran Martin-Baker (SMB)—assembles seats under license for more than 30 different air forces worldwide. The Argenteuil facility in Paris not only assembles seats but also offers spares, training, documentation and maintenance for over 1,600 seats in French aircraft globally.

Martin-Baker célèbre le 90e anniversaire de l’Armée de l’Air et de l’Espace

Martin-Baker est fier de commémorer le 90e anniversaire de l’Armée de l’Air et de l’Espace. La France est le quatrième opérateur national de sièges éjectables Martin-Baker, sur Pilatus PC-21 et Dassault Aviation Alphajet, Mirage 2000 et Rafale.

En 1961, un Mirage s’est écrasé lors de son approche finale sur Istres. Le pilote, équipé d’un siège Mk4, s’est éjecté avec succès, marquant ainsi la première vie française sauvée par un siège Martin-Baker.

À ce jour, les sièges Martin-Baker ont sauvé 383 vies françaises, la dernière éjection enregistrée datant de 2022. Martin-Baker a enregistré des éjections sur Tucano, Alpha Jet, Mystere, Mirage III, Etendard, Super Etendard, Jaguar, Mirage F1, Mirage 2000 et Rafale.

À l’échelle mondiale, Martin-Baker a sauvé 7.724 vies. Notamment, 720 de ces vies ont été sauvées grâce à des sièges éjectables assemblés en France. La dernière éjection en date a eu lieu hier, lorsqu’un pilote s’est éjecté d’un Dassault Mirage 2000-5 de l’armée de l’air hellénique.

En 1959, Sir James Martin créé une joint venture avec Hispano-Suiza, formant la Société d’Exploitation des Matériels Martin-Baker (SEMMB). Une nouvelle usine est construite à Bois-Colombes, à Paris, pour l’assemblage et l’entretien des sièges éjectables Martin-Baker destinés à l’armée de l’air française et à d’autres forces aériennes utilisant des avions d’entraînement et de combat français. En 1968, Snecma (aujourd’hui Safran) prend le contrôle d’Hispano-Suiza.

Aujourd’hui, la joint-venture entre Martin-Baker et Safran – connue sous le nom de Safran Martin-Baker (SMB) – assemble des sièges sous licence pour plus de 30 forces aériennes différentes dans le monde. Le site d’Argenteuil, à Paris, ne se contente pas d’assembler des sièges, mais propose également des pièces détachées, de la formation, de la documentation et de la maintenance pour plus de 1.600 sièges d’avions français dans le monde entier.

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